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耐磨保护层和功能涂层的机械特性测试

在减轻汽车重量以及节省相关燃料方面,这是重中之重,这就是使用轻质材料(例如铝)的原因。为了承受机械应力,必须准确地测定耐磨保护层和功能涂层(如薄阳极氧化涂层)的机械特性,以评估其耐磨保护和功能性。

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中空车身部件内部CDP涂层厚度的无损测量

在汽车工业中,防锈保证已成为汽车质量的重要标志。特别是在难以触及的区域,例如钢制车身的横梁和立柱,须确保CDP涂层厚度具有规定的公差,因为在这些区域中,腐蚀可能长期持续进行,无法发现。

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如何无损测量汽车双层防腐涂料厚度?双重涂层厚度如何同时检测?

PHASCOPE PMP10 DUPLEX与ESG20探头共同开发,专门用于满足汽车行业的要求。三种不同的测量方法使得在一个操作中,无论是在镀锌钢还是在铝上,都可以准确地测量漆膜,及双层防腐涂料厚度。

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思看3D扫描--突破传统汽车排气系统改装工艺

使用三维扫描仪进行实车底盘扫描的话,在维修店就可以快速地获取到精准的底盘stl数据,然后通过三维App快速构建设计出排气系统的3D模型,再将3D模型和底盘stl数据进行模拟装配,设计出与之匹配的高精度模具工装。

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车身柔性自动化在线检测

来自海克斯康车身柔性在线测量系统,满足了汽车行业客户柔性在线高效的测量需求,为车间现场提供了白车身整车在线自动化测量方案,与车身焊装线相连,实现自动测量和自动输出,使得测量真真正嵌入到生产现场,完成高效车身品质测量与验证任务。

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Leitz 超高精度测量机实现汽车领域大型圆柱齿轮有效测量

Leitz Reference 测量机每秒可以记录750个测量点,利用触觉、光学、热学、磁性和声学量规系统和传感器进行过程测试和无损边缘区域分析。

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汽车齿轮轴硬度测试

快速和简单的质量和过程控制,每个批次部件,必须在热处理工艺后马上测试。

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Flir红外热像仪改进汽车的维修与维护

小型手持式红外热像仪是识别问题的关键,它有助于您及时进行维修。这些热像仪将高温和低温显示为不同的颜色,以便您轻松排除与加热座椅、催化转化器、传动系组件等有关的故障。

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汽车动力总成工件自动化测量

动力总成,指的是车辆上产生动力,并将动力传递到路面的一系列零部件组件。广义上包括发动机,变速箱,驱动轴,差速器,离合器等等,但通常情况下,动力总成,一般仅指发动机,变速器,以及集成到变速器上面的其余零件,如离合器/前差速器等。

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